Seat Ateca 2018 Manual do proprietário (in Portuguese) 

Sistemas de assistência para o condutor
O funcionamento do ACC pode ser afetado
em c a
so de r
eflexão inversa forte do sinal de
radar. Isto pode ocorrer, por exemplo, num
parque de estacionamento fechado ou devi-
do à presença de objetos metálicos (p. ex.,
calhas na estrada ou placas utilizadas em
obras).
A zona situada em frente e à volta do sensor
de radar não se deve cobrir com autocolan-
tes, faróis adicionais ou semelhantes, uma
vez que poderia ter uma influência negativa
sobre o funcionamento do ACC.
Em caso de reparação inadequada da dian-
teira do veículo ou em caso de realizar modi-
ficações estruturais, por exemplo, se se bai-
xar a suspensão, o funcionamento do ACC
pode ficar afetado. Por esta razão, a SEAT re-
comenda que se dirija a um concessionário
oficial SEAT. CUIDADO
Se sentir que o sensor de radar está avariado
ou des aju

stado, desligue o ACC. Desta forma,
evitará danos possíveis. Neste caso, certifi-
que-se que o regulam.
● O sensor pode desajustar-se se receber al-
gum golpe, por e
xemplo, durante uma mano-
bra de estacionamento. Isto pode prejudicar
a eficácia do sistema ou provocar a sua desa-
tivação.
● Para reparar o sensor de radar, são neces-
sários c
onhecimentos e ferramentas especi- ais. Por esta razão, a SEAT recomenda que se
dirija a um c
onc

essionário SEAT.
● Retire a neve com uma escova e o gelo, de
preferênc
ia, com um spray antigelo sem dis-
solventes. Manuseamento do Adaptive Cruise
Contr
o

l ACC (controlo adaptativo de
velocidade) Fig. 197
À esquerda da coluna de direção: ter-
c eir
a al

avanca para utilizar o controlo adapta-
tivo de velocidade. Fig. 198
À esquerda da coluna de direção: ter-
ceir a al

avanca para utilizar o controlo adapta-
tivo de velocidade. Quando o controlo adaptativo de velocidade
(A
C
C) e

stá ligado, acende-se no painel de
instrumentos a luz de controlo verde  e o
ecrã mostra a velocidade programada e o es-
tado do ACC ››› Fig. 195.
Que ajustes se podem realizar no ACC? ● Programar a velocidade ›››
Página 240.
● Programar o nível de distância ›››
Pági-
na 240.
● Ligar e ativar o ACC ›››
Página 240 .
● Desligar e desativar o ACC ›››
Página 240.
● Ajustar o nível de distância por defeito no
início da c
ondução ››› Página 240.
● Ajustar o perfil de condução ›››
Pági-
na 241.
● Condições em que o ACC não reage ›››
Pági-
na 241. »
239
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
Programar a velocidade
P ar
a pr
ogramar a velocidade, desloque a ter-
ceira alavanca situada na posição 1 para ci-
m a ou p
ar

a baixo até visualizar a velocidade
desejada no ecrã do painel de instrumentos.
O ajuste da velocidade realiza-se em interva-
los de 10 km/h (6 mph).
Depois de iniciada o andamento , se se dese-
jar definir a velocidade atual como velocida-
de de cruzeiro do veículo e ativar o ACC, pres-
sione o botão  ››› Fig. 198. No caso de de-
sejar aumentar ou diminuir a velocidade em
intervalos de 1 km/h (0,6 mph), desloque o
manípulo para a posição 2
› ›
› Fig. 197
ou
pressione o botão  respetivamente.
A velocidade programada pode ser alterada
com o veículo parado ou durante a condu-
ção, conforme desejar. Qualquer modificação
da velocidade programada é visualizada na
zona inferior esquerda do ecrã do painel de
instrumentos ››› Fig. 195.
Programar o nível de distância
Para aumentar ou reduzir o nível de distân-
cia, pressione o botão basculante para a di-
reita/esquerda ››› Fig. 198 A .
No ec rã do p
ainel

de instrumentos modifica-
-se o nível de distância selecionado. Podem
escolher-se entre 5 níveis de distância. A
SEAT recomenda o nível 3. A distância pro-
gramada pode ser alterada com o veículo pa- rado ou durante a condução, conforme dese-
jar
››

› .
Lig ar e ativ
ar o A
CC
Para ligar e ativar o ACC é preciso ter em con-
ta a posição da alavanca seletora da caixa de
velocidades, a velocidade do veículo e a po-
sição da terceira alavanca do ACC.
● Com caixa de velocidades manual, a ala-
vanca sel
etora da caixa de velocidades deve
estar em qualquer velocidade, exceto na pri-
meira, e devem ultrapassar-se os 30 km/h
aprox. Com caixa de velocidades automática,
a alavanca seletora da caixa de velocidades
deve estar na posição D ou S.
● Para ativar o ACC com o terceiro manípulo
situa
do na posição 1 , deve pressionar-se o
botão  ou dev e de
s
locar-se o terceiro ma-
nípulo do ACC até à posição 2
› ›
› Fig. 197
.
Nesse momento, a imagem do ACC no ecrã
do painel de instrumentos passará para o
modo Ativo ››› Fig. 195.
Com a função ACC ativa, o veículo circula
com uma velocidade e distância programada
em relação ao veículo precedente. Tanto a
velocidade como a distância podem ser alte-
radas a qualquer momento.
Desligar e desativar o ACC
Para desligar o ACC desloque a alavanca para
a posição 0
› ›
› Fig. 197
(encaixada). Nesse momento aparece o texto ACC desativado
e a função fic
a totalmente desativada.
Se não se quiser desligar o ACC, mas sim
passá-lo temporariamente para o modo inati-
vo (Standby), desloque a terceira alavanca
para a posição 3
› ››
Fig. 197
ou pr
essione o
pedal do travão.
Se o veículo estiver parado e se abrir a porta
do condutor, também passa para o modo
inativo (Standby).
Ajustar o nível de distância por defeito no
início da condução
Se o piso estiver molhado deverá escolher
sempre uma distância maior em relação ao
veículo da frente do que num piso seco.
As seguintes distâncias estão disponíveis
para pré-seleção:
● Muito curta
● Curta
● Media
● Longa
● Muito longa
No sis
tema Easy Connect pode ajustar-se o
nível de distância que deve estar ajustado ao
ligar o ACC com o botão  e os botões de
f u
nção AJUS

TES e
As
s
i stência ao condutor ›››
 Página 33
.
240

Sistemas de assistência para o condutor
Ajustar o perfil de condução
Em v
eículo
s com SEAT Drive Profile , o perfil
de condução selecionado pode influenciar o
comportamento de aceleração e de travagem
do ACC ››› Página 259.
Em veículos sem SEAT Drive Profile , também
se pode influenciar o comportamento do
ACC, selecionando um dos seguintes perfis
de condução no sistema Easy Connect:
● Normal
● Sport
● Eco
● Conforto
Nest
e caso deve aceder-se aos ajustes do
ACC através do botão  e dos botões de
f u
nção AJUS

TES >
As
s
i stência ao condutor >
A
C
C ›››
 Página 33
.
As seguintes condições podem provocar que
o ACC não reaja:
● se o acelerador está pressionado.
● Se não estiver nenhuma mudança engata-
da.
● Se o E SC

está a regular.
● Se o condutor não tem o cinto de seguran-
ça coloc
ado.
● Se várias luzes de travagem do veículo ou
do reboque en
ganchado eletricamente estão
avariadas. ●
Se o veíc
ulo circula em marcha atrás.
● Se circula a mais de 210 km/h (150 mph).
Indicações
ao condutor
 ACC não disponível
O sistema já não pode continuar a garantir
uma deteção segura de veículos, sendo que
é desativado. O sensor está desajustado ou
danificado. Dirija-se a uma oficina especiali-
zada para que a avaria seja reparada.  ACC e Front Assist: não dis-
poníveis neste momento. Sensor
sem visibilidade
Esta indicação para o condutor é exibida se a
visibilidade do sensor de radar estiver afeta-
da devido, por exemplo, a folhas, neve, bru-
ma forte ou sujidade. Limpe o emblema SEAT
››› Fig. 196.
 ACC: não disponível neste mo-
mento. Inclinação excessiva
Foi ultrapassada a inclinação máxima da es-
trada, pelo que não se pode garantir um fun-
cionamento seguro do ACC. O ACC não pode
ser ativado.  ACC: apenas disponível em D,
S ou M
Selecione a posição da alavanca de seleção
D/S ou M.  ACC: travão de mão O ACC desativa-se se se acionar o travão de
mão. O AC

C volta a estar disponível ao desa-
tivar o travão de estacionamento.
 ACC: atualmente não disponí-
vel. Intervenção do controlo de
estabilização
A indicação para o condutor é exibida quan-
do o controlo eletrónico de estabilização
(ESC) entra em regulação. Nesse caso o ACC
é desligado automaticamente.  ACC: Intervenha!
A indicação para o condutor é exibida se, ao
arrancar numa inclinação ligeira, o veículo se
deslocar para trás, apesar de estar ativado o
ACC. Pressione o travão para evitar que o veí-
culo se mova/choque com outro veículo.  ACC: limite de velocidade
A indicação para o condutor é exibida em veí-
culos com caixa de velocidades manual, se a
velocidade atual for demasiado baixa para o
modo ACC.
A velocidade que pretenda memorizar deve
ser de no mínimo 30 km/h (18 mph). Em ve-
locidades inferiores a 20 km/h (12 mph) o re-
gulador da velocidade desliga-se.  ACC: disponível a partir da
2.ª mudança
O ACC está disponível a partir da 2.ª mudan-
ça (caixa de velocidades manual). »
241
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
 ACC: regime do motor
E s
ta indicação para o condutor é exibida se,
quando o ACC acelera ou trava, o condutor
não aumenta ou diminui a mudança a tem-
po, o que leva a que se ultrapasse ou que
não se alcance o regime de rotações admissí-
vel. O ACC desliga-se. Como indicação soa
um gongo.
 ACC: embraiagem pressionada
Veículos com caixa de velocidades manual:
ao pressionar o pedal da embraiagem duran-
te mais tempo, abandona-se a regulação. Porta aberta
Veículos com caixa de velocidades automáti-
ca: com o veículo parado e a porta aberta
não se pode ativar o ACC. ATENÇÃO
Existe perigo de colisão por alcance quando
se ultr ap

assa a distância mínima em relação
ao veículo precedente e a diferença de veloci-
dade entre os dois veículos é tão grande que
a redução da velocidade pelo ACC não é sufi-
ciente. Neste caso, deve-se travar imediata-
mente com o pedal do travão.
● É possível que o ACC possa não detetar cor-
retament
e todas as situações.
● «Colocar» o pé sobre o acelerador pode fa-
zer com que o A
CC não intervenha para tra-
var. A aceleração do condutor tem prioridade face à intervenção do regulador de velocidade
ou do contr
o

lo de cruzeiro.
● Esteja sempre preparado para travar o veí-
culo a qua
lquer momento.
● Cumpra as disposições do país correspon-
dente rel
ativamente à distância mínima obri-
gatória em relação ao veículo precedente. Aviso
● Ao de slig

ar a ignição ou o ACC o valor da
velocidade memorizada é apagada.
● Quando se desliga a regulação antipatina-
gem na ac
eleração (ASR) ou se ativa o ESC em
Modo Sport* ( ››› Página 127), o ACC desliga-
-se automaticamente.
● Nos veículos com sistema Start-Stop, o mo-
tor des
liga-se automaticamente durante a fa-
se de detenção do ACC e volta a ligar-se auto-
maticamente para iniciar o andamento. Função para evitar ultrapassagens pe-
l
a dir
eit

a Fig. 199
No ecrã do painel de instrumentos:
A C
C

ativo, veículo detetado pela esquerda O controlo de velocidade de cruzeiro adapta-
tiv
o (A
C

C) dispõe de uma função para evitar
ultrapassagens pela direita a determinadas
velocidades.
Se à esquerda do veículo se encontrar outro
veículo que circula a menor velocidade, este
é apresentado no ecrã multifunções
››› Fig. 199.
Para evitar uma ultrapassagem pela direita, o
sistema trava o próprio veículo suavemente
e, em função da velocidade, evitará a ultra-
passagem. O condutor pode interromper a
sua intervenção a qualquer momento, pres-
sionando o pedal do acelerador. A baixa ve-
locidade, a função está inativa para maior
conforto em situação de fila ou trânsito urba-
no.
242

Sistemas de assistência para o condutor
Desativar o Adaptive Cruise Control
A C
C
(controlo adaptativo de velocida-
de) temporariamente em determina-
das situações Nas seguintes situações, deve desativar-se o
contr
o

lo adaptativo de velocidade (ACC) devi-
do às limitações do sistema ››› :
● Em manobras de mudança de faixa, em
cur v

as apertadas, em rotundas, em faixas de
aceleração e desaceleração das autoestradas
ou em troços em obras, para evitar que acele-
re involuntariamente para alcançar a veloci-
dade programada.
● Ao atravessar um túnel, uma vez que o seu
fu nc

ionamento poderia ser afetado.
● Nas estradas com várias faixas, quando ou-
tros
veículos circulam mais lentamente na
faixa de ultrapassagem. Neste caso, ultrapas-
saria pela direita os veículos que circulam
mais lentamente noutras faixas.
● Em caso de chuva intensa, neve ou neblina
de água intens
a, pois poderia não detetar
corretamente o veículo precedente ou, em
determinadas circunstâncias, não o detetar
de todo. ATENÇÃO
Se o ACC não se desligar nas situações de-
sc rit

as, podem ocorrer acidentes e lesões
graves. ●
De s

ligue sempre o ACC em situações críti-
cas. Aviso
Se não se desligar o ACC nas situações de-
s crit

as, podem cometer-se infrações legais. Situações de condução especiais
Fig. 200
(A) Veículo numa curva. (B) Motociclo
que c irc

ula à frente, fora do raio de alcance
do sensor de radar. Fig. 201
(C) Mudança de faixa de um veículo.
(D) V
eíc

ulo em circulação e outro parado. O controlo adaptativo de velocidade (ACC)
t
em c
er

tas limitações físicas inerentes ao sis-
tema. Por exemplo, algumas reações do ACC,
em determinadas circunstâncias, podem re-
sultar inesperadas ou tardias do ponto de
vista do condutor. Por isso, deve estar-se
sempre atento para intervir caso seja neces-
sário.
Por exemplo, as seguintes situações de trân-
sito exigem a atenção máxima: »
243
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
Arranque após uma fase de paragem (apenas
v eíc
u
los com caixa de velocidades automáti-
ca)
Após uma fase de paragem, o ACC pode inici-
ar o andamento automaticamente desde que
o veículo precedente se ponha novamente
em movimento ››› .
Quando o A C
C

para o veículo (ex. fila), no
ecrã do painel de instrumentos aparece o
aviso ACC pronto para arrancar . Se o
veículo precedente recomeça o andamento, o
ACC também o fará automaticamente.
Se o veículo precedente não recomeçar o an-
damento, é possível manter indefinidamente
o veículo parado no estado ACC pronto
para arrancar se se acionar a terceira ala-
vanca repetidamente até à posição 2›››
Fig. 197 ou se se pre s
sionar o pedal do
travão. Se aparecer a mensagem Pressione
o travão no painel de instrumentos, pres-
sione o pedal do travão; se não o fizer, ouvirá
um aviso acústico e o ACC passará para o
modo inativo (Standby). Nesse momento, po-
derá iniciar-se uma deslocação na direção do
veículo precedente parado ››› .
Ultr ap
a

ssagens
Quando se liga a luz indicadora de mudança
de direção para iniciar uma manobra de ul-
trapassagem, o ACC acelera o veículo auto-
maticamente, reduzindo a distância em rela-
ção ao veículo precedente. Quando se passa para a faixa de ultrapassa-
gem, se o AC

C não detetar nenhum veículo à
frente, acelera até alcançar a velocidade pro-
gramada e mantém-na constante.
A aceleração do sistema pode ser interrompi-
da a qualquer momento pressionando o tra-
vão e empurrando o terceiro manípulo para
trás ››› Página 239.
Nas curvas
Ao entrar nas curvas ou ao sair delas, o sen-
sor de radar pode deixar de captar o veículo
precedente ou que reaja a um veículo da
mesma faixa ››› Fig. 200 A. Em tais circun-
stâncias, é possível que o veículo trave de
forma desnecessária ou deixe de reagir face
ao veículo precedente. Neste caso, o condu-
tor deve intervir acelerando ou interrompen-
do o processo de travagem pressionando o
pedal do travão ou empurrando o terceiro
manípulo para trás ››› Página 239.
Travessia de túneis
Ao atravessar túneis, a função do sensor de
radar pode ficar limitada. Desligue o ACC nos
túneis.
Veículos estreitos ou que circulam desali-
nhados
O sensor de radar apenas pode detetar veícu-
los estreitos ou veículos que circulam desali-
nhados quando estes entram no seu raio de alcance
››› Fig. 200 B. Isto aplica-se sobretu-
do a veículos estreitos como, por exemplo,
os motociclos. Nestes casos, trave você mes-
mo se necessário.
Veículos com cargas e acessórios especiais
A carga e os acessórios especiais de outros
veículos que sobressaem pelas laterais, para
trás ou pela parte superior dos mesmos, po-
dem ficar fora do raio de alcance do ACC.
Desligue o ACC quando circular atrás de veí-
culos com cargas ou acessórios especiais,
assim como ao ultrapassar esses veículos.
Nestes casos, trave você mesmo se necessá-
rio.
Mudança da faixa de rodagem de outros veí-
culos
Os veículos que mudem de faixa a pouca dis-
tância do veículo apenas poderão ser deteta-
dos quando entram no raio de alcance dos
sensores. Em consequência, o ACC demorará
mais a reagir ››› Fig. 201 C. Nestes casos, tra-
ve você mesmo se necessário.
Veículos parados
O ACC não deteta durante o andamento os
objetos fixos como, por exemplo, o final de
um engarrafamento ou veículos avariados.
Se um veículo detetado pelo ACC roda ou se
afasta e em frente do mesmo se encontra um
veículo parado, o ACC não reagirá face a este
244

Sistemas de assistência para o condutor
››› Fig. 201 D. Ne s
t es casos, trave você mes-
mo se necessário.
Veículos que circulam no sentido contrário e
veículos que se cruzam
O ACC não reage a veículos que se aproxi-
mem em sentido contrário nem a veículos
que se cruzem.
Objetos metálicos
Objetos de metal como, por exemplo, calhas
na estrada ou placas utilizadas em obras, po-
dem confundir o sensor de radar e provocar
reações erradas do ACC.
Fatores que podem afetar o funcionamento
do sensor de radar
Se o funcionamento do sensor de radar ficar
afetado devido a, por exemplo, chuva inten-
sa, neblina de água, neve ou lama, o ACC fica
temporariamente desativado. No visor do
painel de instrumentos aparece uma mensa-
gem a esse respeito. Se for necessário, limpe
o emblema SEAT ››› Fig. 196.
Quando o sensor de radar voltar a funcionar
corretamente, o ACC voltará a estar disponí-
vel automaticamente. A mensagem do ecrã
do painel de instrumentos apagar-se-á e o
ACC pode ser novamente ativado.
Em caso de reflexão inversa forte do sinal,
por exemplo, num estacionamento fechado,
o funcionamento do ACC pode ficar afetado. Condução com reboque
Quando se circ
ula com reboque, o ACC regula
com menor dinamismo.
Travões sobreaquecidos
Se os travões aquecem demasiado, por
exemplo, depois de uma travagem brusca ou
em descidas longas e muito pronunciadas, o
ACC pode desativar-se temporariamente. No
visor do painel de instrumentos aparece uma
mensagem a esse respeito. Neste caso, não
se poderá ativar o controlo de cruzeiro.
Quando a temperatura dos travões tiver bai-
xado o suficiente, poderá voltar-se a ativar o
controlo de cruzeiro. A mensagem desapare-
cerá do ecrã do painel de instrumentos. Se a
mensagem ACC não disponível perma-
necer visível durante bastante tempo, signifi-
ca que existe uma avaria. Dirija-se a uma ofi-
cina especializada. A SEAT recomenda que se
dirija a um concessionário SEAT. ATENÇÃO
Se se ignorar o aviso Pressione o tra- vão , o veíc

ulo poderá iniciar uma deslocação
involuntária e chocar contra o veículo prece-
dente. Em qualquer caso, antes de reiniciar o
andamento, verifique se o caminho está livre.
É possível que o sensor de radar não detete
obstáculos que possam encontrar-se na es-
trada. Isto pode provocar um acidente e cau-
sar lesões graves. Se necessário, pressione o
travão. Sistema de aviso de saída da
f
ai
x

a de rodagem (Lane As-
sist)*
Introdução Fig. 202
No para-brisas: área de campo visual
do s i
s

tema de aviso de saída da via de circu-
lação. Com uma câmara no para-brisas, o sistema
de av
i
so de s

aída da via de circulação deteta
as possíveis linhas divisórias da via de circu-
lação. Quando o veículo se aproxima aciden-
talmente de uma linha divisória detetada, o
sistema avisa o condutor com um movimento
de direção corretivo. Com isso, tenta-se não
apenas alertar o condutor mas também man-
ter o veículo na via. Pode sobrerregular-se es-
te movimento em qualquer momento.
Com as luzes indicadoras de mudança de di-
reção acesas não é apresentado nenhum »
245
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
aviso, porque o sistema de aviso de saída da
v i
a de c
irculação assume que deseja mudar
de via.
Indicação no ecrã e avisos Fig. 203
No ecrã do painel de instrumentos:
Indic ação no ec rã do s

istema de aviso de saí-
da da via de circulação (exemplo 1). Fig. 204
No ecrã do painel de instrumentos:
Indic ação no ec
rã do s

istema de aviso de saí-
da da via de circulação (exemplo 2). Indicação do estado no display
O si
s

tema está ativado, mas não está
disponível, quer por ter alcançado a ve-
locidade mínima ou por não reconhecer
as linhas da via de circulação ››› Fig. 203
A.
O sistema está ativado e disponível, re-
conhece as duas linhas da via de circu-
–
– lação. Neste momento não está a corri-
gir a trajetóri

a ››› Fig. 203 B.
O sistema está a funcionar, a linha des-
tacada A indica que havia risco de ul-
tr ap
a

ssar involuntariamente a linha da
via de circulação e está a atuar sobre a
direção para corrigir a trajetória
››› Fig. 204 C.
As duas linhas destacadas A acendem-
- se de f
orm

a alternada quando as duas
linhas de via de circulação são reconhe-
cidas e está ativada a função de guia
adaptativo da via de circulação
››› Fig. 204 D.
Avisos de controlo 
Acende-se a amarelo: sistema de avi-
so de saída da via de circulação ativa-
do mas não disponível.
O sistema não consegue detetar com exatidão a via de
circulação. Consulte Página 247, Sistema de aviso de
saída da via de circulação não disponível (a luz de con-
trolo acende-se na cor amarela). 
Acende-se a verde
Sistema de aviso de saída da via de circulação ativado e
disponível.–
–
246

Sistemas de assistência para o condutor
ATENÇÃO
Respeite as advertências de segurança ››› em Luzes avisadoras e de advertência na
página 125
. Modo de funcionamento
Vibração do volante
As se
guint

es situações provocam a vibração
do volante e requerem que o condutor assu-
ma uma condução ativa:
● Quando o valor necessário de assistência
de rot ação n

a direção, para manter o veículo
dentro da via, supera o valor máximo de fun-
cionamento do sistema.
● Se o sistema deixar de visualizar as linhas
da v
ia enquanto está a assistir na direção.
Ativar ou desativar o sistema de aviso de saí-
da da via de circulação
Através do sistema Easy Connect
● Pressione o botão Easy Connect ●
Pressione o botão de função AJUS
TE
S .
● Pressione o botão de função
As s
i

stência ao condutor para abrir o menu.
Ou: atr avés
do botão Assistentes de
condução n
a alavanca dos indicadores de
mudança de direção* ›››
 Página 38. Lane Assist com guia adaptativo na via de
circ

ulação
A função de Guia Adaptativo da via
de circulação tenta guiar a trajetória do
veículo pelo centro da via.
No caso de existir uma tendência do condu-
tor para manter o veículo ligeiramente deslo-
cado para o centro da via, o guia adapta-se
às preferências do condutor.
A função Guia adaptativo da via é ati-
vada/desativada no sistema Easy Connect
através do botão  e o botão da função
AJUS TE
S
› ›
› Págin
a 127.
Desativação automática: o sistema de aviso
de saída da via de circulação pode desativar-
-se automaticamente no caso de existir uma
avaria do sistema. A luz de controlo desapa-
rece.
Função Hands-off
Em ausência de atividade de volante, o siste-
ma alerta o condutor mediante avisos acústi-
cos e uma mensagem de texto no painel de
instrumentos pedindo-lhe que assuma ativa-
mente a direção.
Se o condutor não reage a isto, o sistema avi-
sa mediante uma pequena sacudida de tra-
vagem e, caso esteja disponível, ativa a fun-
ção Emergency Assist ››› Página 250. Em veículos sem Emergency Assist a função
de guia de v

ia desativar-se-á após os corres-
pondentes avisos ao condutor.
O sistema de aviso de saída da via de circula-
ção está ativo mas não disponível (a luz de
controlo acende-se na cor amarela)
● Quando a velocidade não for superior a 65
km/h (38 mph).
● Quando o sistema de aviso de saída da via
de circ
ulação não deteta as linhas divisórias
da própria estrada. Por exemplo, em caso de
sinais indicadores de obras, ou em caso de
neve, sujidade, humidade ou contraluz.
● Quando o raio de uma curva é demasiado
pequeno.
● Quando não se vê nenhum

a marca da es-
trad
a.
● Quando a distância até à próxima marca de
estr
ada é demasiado grande.
● Quando o sistema não deteta qualquer mo-
vimento de dir
eção claro e ativo durante al-
gum tempo.
● Temporariamente, com estilos de condução
muito dinâmico
s.
● Se as luzes indicadoras de mudança de di-
reção es
tiverem ativas.
● Com o controlo de estabilidade ESC no em
modo Spor
t ou desativado. »
247
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
BSD Plus (Lane Assist com Assistente de ân-
gu lo mor
t
o)*
A função BSD Plus consegue-se mediante a
ativação das funções Lane Assist e BSD
››› Página 253. Neste caso, a função Lane
Assist amplia as suas funções do seguinte
modo:
no caso do condutor iniciar uma manobra de
deslocação na via se houver um veículo no
seu ângulo morto:
● A luz  pisca no retrovisor correspondente
ainda que não t
enho ligado a luz de mudan-
ça de direção.
● O volante vibra para alertar o condutor do
risc
o de colisão.
● Aplica-se um binário de rotação corretiva
na direção p
ara colocar novamente o veículo
no interior da sua via.
Desativação do sistema de aviso de saída da
via de circulação nas seguintes situações
Nas seguintes situações, desligue o sistema
de aviso de saída da via de circulação devido
aos limites do mesmo:
● Quando é necessário mais atenção por par-
te do condut
or.
● Com condução desportiva.
● Em condições climatéricas desfavoráveis.
● Em vias em mau estado.
● Em zonas de obras. ATENÇÃO
A tecnologia inteligente do sistema de aviso
de saíd a d

a via de circulação não pode supe-
rar os limites impostos pelas leis da física e
da própria natureza do sistema. Uma utiliza-
ção descuidada ou descontrolada do sistema
de aviso de saída da via de circulação pode
provocar acidentes e lesões graves. O siste-
ma não pode substituir a atenção do condu-
tor.
● Adapte sempre a velocidade e a distância
de segurança r
elativamente aos veículos pre-
cedentes às condições de visibilidade, condi-
ções meteorológicas, ao estado da estrada e
ao trânsito.
● Mantenha sempre as mão no volante, de
forma a e
star preparado para o virar a qual-
quer momento.
● O sistema de aviso de saída da via de circu-
lação não detet
a todas as marcas das estra-
das. As estradas, estruturas da estrada ou
objetos em mau estado podem ser errada-
mente detetados como marcas de estrada em
determinadas circunstâncias do sistema de
aviso de saída da via de circulação. Nessas si-
tuações, desative imediatamente o sistema
de aviso de saída da via de circulação.
● Observe as indicações do painel de instru-
mentos
e aja conforme lhe é indicado.
● Observe sempre com atenção o espaço en-
volv
ente do veículo.
● Quando a zona de visão da câmara fica su-
ja, co
berta ou danificada, o funcionamento do sistema de aviso de saída da via de circulação
pode ser afet
a

do. CUIDADO
Para não interferir no funcionamento do sis-
t em a, dev

em ter-se em conta os seguintes
pontos:
● Limpar regularmente a zona de visão da câ-
mara e m
antê-la limpa, sem neve ou gelo.
● Não cobrir a zona de visão da câmara.
● Certifique-se de que a zona de visão da câ-
mara do p
ara-brisas não está danificada. Aviso
● O si s

tema de aviso de saída da via de circu-
lação foi desenvolvido apenas para condução
em estradas de piso firme.
● Se o sistema de aviso de saída da via de cir-
cul
ação não funcionar tal como descrito neste
capítulo, não o utilize e dirija-se a uma ofici-
na especializada.
● Antes de iniciar uma viagem, certifique-se
que a área de c
ampo visual da câmara não es-
tá coberta ››› Fig. 202.
● Manter a janela da câmara sempre limpa.
● No caso de avaria do sistema, dirija-se a
uma oficin
a especializada para que seja veri-
ficado. 248